带钢钢轨的传统连接方法

点击次数:   更新时间:2018-03-13 08:42:03     来源:www.lylqgc.com关闭分    享:
  相信很多朋友都见过铁路轨道,那么你知道铁路轨道是由什么连接而成的吗?其实,我们在生活中经常会见到的铁路轨道,是由带钢钢轨一根一根连接到一起的,下面就给大家介绍一下,带钢钢轨的传统连接方法。
  传统的做法是把二十米左右一截的钢轨固定在轨枕之上,各截之间有接头。接头使用鱼尾板接合,它是一块约六十厘米长的钢板,两端有四或六口钢栓,用来扣在钢轨上的小洞。钢轨之间特地留有间隙,约为6mm宽,称为伸缩接缝。钢轨让鱼尾板上钢栓通过的小洞是椭圆形的,这样就可以在炎热的天气下有膨胀的空间。
  这是非常重要的:如果没有膨胀的空间,每当温度改变一度,轨道就需要承受1.6吨的压力或拉力。如果一个地方每年高及低温度相差三十度,这力可以达到五十吨。一条轨道可能会因此变得歪歪斜斜,影响行车安全。虽然这样可以解决冷缩热涨的问题,但是路轨上留有的小接缝使列车驶过时产生”咔哒、咔哒”的声音。除非路轨的保养得非常良好,否则这种有接缝的路轨不适宜让高速列车行驶;乘客亦会觉得行车不平稳。
  文章中给大家介绍的是带钢钢轨的传统连接方法,随着科学技术的发展,新型的连接方法层出不穷。不管是哪种方法,只要操作得当,都可以发挥出不错的效果。

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